汽车(Car)博主讲小米汽车(Car)上市：对守旧厂商是降维挫折

如今，数码圈和汽车(Car)圈的不少目光都集中在小米汽车(Car)上。作为一家跨界造车的企业，小米汽车(Car)无疑已经取得了成功(Success)，其不到一个小时超过5万份的大定订单就足以说明这一点。

3月29日车fans创始人孙少军发文称，小米汽车(Car)对传统汽车(Car)厂商是降维打击。

该汽车(Car)博主发文称： 昨天(Yesterday)晚上(Evening)的热度是爆炸的，从华为到小米，已经能看到电话品牌造车在社会(Society)影响力上对传统品牌的降维打击，社会(Society)讨论(Discuss)度拉满。上市前一天和赵长江（腾势汽车(Car)销售事业部总经理）总聊了下他预判的小米主销配置价格，猜的很准。并且正如直播时周金开（上汽通用五菱品牌事业部副总经理）说的，确实一天卖了一年的量。昨天(Yesterday)和另外两位巨佬聊了下也猜对了。所以可以说，这次定价确实没有超过其他品牌的预期。

不过符合竞品预期，只是冲击力预期，小米SU7上市的效果依然炸裂，品牌影响力依然降维打击，展厅必然还是人山人海，该买的客户还是会买。本周末的进店量尤为关键，基本就能看清上市的真实市场情况。

目前(Currently)，小米汽车(Car)提供三个版本，分别为小米SU7、小米SU7 Pro和小米SU7 Max。

其中，小米SU7起售价格为21.59万元，而小米SU7 Max的起售价格为29.9万元。

有网友认为，如果减去价值1.6万元的各项权益(Equity)，那么小米汽车(Car)的实际起售价格还是19.9万元。