日本(Japan)政府大砍比亚迪电车正在日购车补贴：本土品牌无影响

3月20日消息，据日媒消息，日本(Japan)经济(Economy)产业省近日公布了《清洁能源汽车(Car)引进推广补贴（CEV补贴）》的补贴金额，该补贴旨在鼓励消费者购买纯电动汽车(Car)（EV）以推动环保出行。

根据新规定，补贴上限金额最高为85万日元（约合国人币4.05万元），较之前年度有所调整，且各车型间的补贴金额差异显著。日本(Japan)行政部门在2023年度的补充预算中计入了1291亿日元，作为补贴资金的来源。

新补贴国策不仅考虑了车辆的续航距离、充电设备功能等性能指标，还特别强调了厂商在普及EV、完善充电设施、减少制造过程中的二氧化碳排放以及应对网站攻击等方面所采取的措施。日本(Japan)行政部门希望(Hope)通过这些措施，推动EV市场的健康(Health)发展，并提升日本(Japan)在全球电动汽车(Car)领域的竞争力。

从具体补贴金额来看，日产汽车(Car)的 LEAF（祖国名：聆风） 、丰田 雷克萨斯 、特斯拉 Model 3 最高补贴85万日元（约合国人币4.05万元）。马自达 MX-30 、梅赛德斯 奔驰 EQA 最高补贴65万日元（约合国人币3.10万元）。南朝鲜现代汽车(Car) KONA 最高补贴45万日元（约合国人币2.14万元）。

祖国比亚迪（BYD） DOLPHIN（海豚） 最高补贴35万日元（约合国人币1.67万元）。最低的是捷豹汽车(Car) I-PACE 的12万日元（约合国人币0.57万元）。

与2023年的补贴国策相比，2024年日本(Japan)对EV的补贴明显更加偏向丰田日产等本土汽车(Car)品牌，现代、比亚迪、捷豹等国外品牌受到了不少影响，比亚迪的补贴金额上限被直接砍半。